Es la moto que más que ninguna otra ha marcado la historia reciente de Fantic Racing, conquistando nada menos que 12 títulos en solo cuatro años: desde el Mundial Junior 2023 de Jed Etchells, hasta los dos éxitos consecutivos de Jane Daniels en el EnduroGP femenino, pasando por la Copa del Mundo J1 que Kevin Cristino se llevó a casa en 2024.
Para 2026, la XEF250 da un salto decisivo: no una simple actualización, sino una moto completamente nueva, capaz de evolucionar sin perder su identidad de reina del enduro.
La revolución de la XEF250 MY26 comienza con su nuevo chasis y su nuevo motor, diseñados para elevar aún más el rendimiento, la manejabilidad y la eficiencia. La llegada de la homologación Euro 5+ introduce un paquete de novedades importantes: una nueva caja de aire, un nuevo sistema de escape y una centralita Athena de origen racing, concebida para gestionar de forma óptima la potencia y la electrónica.
La parte ciclo se renueva en profundidad: la XEF250 MY26 presenta un chasis completamente nuevo y un ajuste de suspensiones totalmente revisado, tanto para el monoamortiguador como para la horquilla Kayaba SSS. La gestión de los mapas también se ha redefinido con nuevas calibraciones diseñadas para ofrecer una respuesta aún más eficaz y lineal, trabajando en combinación con un sistema de escape completamente nuevo.
En el manillar debutan el nuevo botón multifunción (mapas + tracción), el mismo introducido en la gama de motocross XXF: un mando intuitivo, robusto y de alta calidad que permite adaptar al instante la respuesta del motor a cualquier tipo de terreno. También se ha actualizado el interruptor de arranque/parada, con una ergonomía mejorada y componentes revisados para garantizar un funcionamiento aún más preciso y fiable.
Estéticamente, la XEF250 MY26 se inspira en la gama XXF, de la que hereda todas las superestructuras, e incorpora una nueva máscara con faro LED más moderno, ligero y prestacional. Las gráficas MY26 confieren a la moto un aspecto agresivo e inmediatamente reconocible, totalmente acorde con el ADN racing de la marca.
Su esencia, sin embargo, sigue siendo la misma: máxima eficacia sobre el terreno, un equilibrio ciclístico ejemplar, una ergonomía refinada y componentes de nivel factory. Una moto capaz de ganar en cualquier parte, pero creada para estar realmente al alcance de cualquier piloto
Estéticamente, la XE300 MY26 introduce una nueva máscara portafaros combinada con un faro LED más ligero, potente y moderno, acompañada por las gráficas MY26 que refuerzan un aspecto aún más agresivo y distintivo.
La ergonomía, derivada directamente de la competición, es otro de sus puntos fuertes: diseño compacto, óptima centralización de masas, aletas estrechas, depósitos integrados (aceite y gasolina), acceso directo al filtro de aire y formas pensadas para garantizar la máxima libertad de movimiento en cualquier situación de conducción.
