El enduro encuentra un nuevo punto de equilibrio. Tras su debut el año pasado, la Fantic XEF310 regresa en 2026 profundamente renovada. Es una moto completamente nueva: nuevo motor, nuevo chasis, ergonomía evolucionada y homologación Euro 5+.
Una auténtica síntesis entre la agilidad de una 250 y la potencia de una 450, pensada para quienes buscan la máxima eficacia en carrera, pero también para el aficionado que desea una conducción llena, intuitiva y divertida.
Su potencial ya se ha visto en el Mundial de Enduro 2025 gracias a Axel Semb, líder de la categoría Junior: una confirmación tangible de las cualidades del modelo.
La revolución técnica de la XEF310 MY26 comienza con su nuevo motor homologado Euro 5+, completamente rediseñado para ofrecer un rendimiento superior y una respuesta más eficaz en cualquier situación. El sistema de escape se ha actualizado con una nueva arquitectura de alto rendimiento que mejora la entrega de potencia y la suavidad, mientras que el desbloqueo para la versión racing se ha simplificado aún más, permitiendo a los pilotos aprovechar al máximo el potencial del propulsor.
El nuevo 304 cc ha sido desarrollado específicamente para el enduro moderno: un motor diseñado para rendir al máximo en diferentes terrenos, desde enlaces técnicos hasta las especiales más rápidas. La relación de compresión, fijada en 12,8:1, no es extrema, sino optimizada para garantizar un empuje sólido, siempre controlable, y una elasticidad ideal para el off-road total.
El resultado es un propulsor rápido, lleno e intuitivo, capaz de sostener el ritmo de los pilotos más competitivos sin penalizar a quienes buscan una conducción divertida, progresiva y menos fatigante.
La nueva centralita Athena, desarrollada con el know-how de Fantic Racing, gestiona cada parámetro del motor con una precisión extrema, garantizando una respuesta siempre optimizada y un alto nivel de personalización en cualquier condición de conducción.
El paquete electrónico es uno de los más completos de la categoría: dos mapas seleccionables desde el manillar (Hard/Soft), Traction Control regulable en 10 niveles y WiFi COM de serie, que permite configurar cada detalle directamente desde el smartphone.
Todo se controla mediante el nuevo botón multifunción de mapas + tracción y el interruptor de arranque/parada actualizado, diseñados para ofrecer una experiencia de uso más inmediata, robusta y fiable.
Desde el punto de vista de la parte ciclo, la XEF310 MY26 incorpora un chasis perimetral de aluminio de nuevo diseño, concebido para garantizar rigidez, precisión y un tacto de conducción superior. Las suspensiones Kayaba SSS, con un tarado específico, aseguran un comportamiento impecable incluso en los terrenos más exigentes, ofreciendo un soporte y una sensibilidad de máximo nivel.
El sistema de frenos completa el conjunto con un disco delantero de 270 mm y uno trasero de 240 mm, diseñados para ofrecer una frenada potente, modulable y fiable en cualquier situación de conducción.
Estéticamente, la XE300 MY26 introduce una nueva máscara portafaros combinada con un faro LED más ligero, potente y moderno, acompañada por las gráficas MY26 que refuerzan un aspecto aún más agresivo y distintivo.
La ergonomía, derivada directamente de la competición, es otro de sus puntos fuertes: diseño compacto, óptima centralización de masas, aletas estrechas, depósitos integrados (aceite y gasolina), acceso directo al filtro de aire y formas pensadas para garantizar la máxima libertad de movimiento en cualquier situación de conducción.
